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万警进社区攻克老大难
武汉1600余台僵尸车被清理
无牌“僵尸车”被拖走
老小区车位本就紧张，“僵尸车”一放三四年不动，既占用了公共空间，还造成了环境污染，为此市民反映强烈。
昨日下午2时许，东湖风景区交通大队车管中队民警王昊、听涛交巡中队队长肖侠、民警万维来到武昌区东湖山庄小区，对“僵尸车”进行清理。记者跟随采访。
“小区车位非常紧张，你们这个行动真是及时雨。”小区开发公司工程部张经理告诉民警，去年，为腾出车位，公司专门请人将凌志、奔驰、皇冠等7台“僵尸车”拖至公司仓库存放。
小区主干道上，一辆白色无牌“僵尸车”引起民警注意。这是一辆老款凌志车，车身堆满落叶、多处擦伤、锈迹斑斑、车胎干瘪。“这辆车在小区停放了一年多，车主因工作调动不在武汉，联系不上。”小区物业副总经理舒思衡解释。
由于车辆无牌照，民警无法获取车主信息。“该车没有张贴年检、保险标识，已属违法。”民警万维依法对该车开出强制措施凭证，随后将该“僵尸车”拖走。执法民警将电话留给物业经理，通知车主作进一步处理。
随后，民警又用警务通联系上两辆“僵尸车”车主，两位车主闻讯赶来，将车开走，并承诺尽快处理违章。
什么车才算“僵尸车”
据悉，今年3月10日起，武汉市启动“万警进社区”活动，辖区交警联合小区物业及居民志愿者，对多个小区内“僵尸车”进行摸底排查，半年时间已清理了1600余台“僵尸车”。
什么车才算“僵尸车”？交管部门解释，无牌、逾期未年审等具有违法行为，且长期无人使用、维护的车辆。这些老旧机动车，往往被丢弃在街道或者社区内，无人问津。按规定，超过3个周期（即：新车连续6年，6年后的车连续3年，15年后的车连续一年半）未审验的机动车将被强制注销报废。这些报废车不仅占用泊位、妨碍交通，而且往往背负大量电子眼未处理。
针对报废车未处理电子眼的违法行为，武汉公安交管部门已启动“追处行动”。“各辖区交通大队将对车主发出《道路交通安全违法行为处理通知书》，通知车主在15天内前往车籍所在地辖区交通大队接受处理。同时发出《行政处罚告知书》，车主可在22天内提出陈述和申辩，逾期不提出的将视为无异议。”民警王昊介绍，相关车主逾期不履行行政处罚决定，到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的3%加处罚款，并将由人民法院强制执行。
车辆报废手续只需半小时
民警王昊介绍，名下有报废车但未完成报废手续的车主，不能为新买的机动车登记上牌。尽管如此，武汉市一年报废车辆总数还不到2万辆，年报废率不到1%，而正常的报废率为5%至6%。“按照武汉市目前的机动车保有量为200万辆计算，全市每年有8万辆以上的车辆未正常报废。”武汉东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司工作人员黄琪军告诉记者，目前，全市总共有4家机动车回收企业，全部处于“吃不饱”状态。
车主为何不愿将车开到汽车回收公司去报废？黄琪军表示，主要原因是：一是车主认为报废手续很麻烦，二是车主认为报废车辆“无利可图”。“其实，报废车辆流程很简单，无违章、证件齐全只需半小时。”黄琪军解释，报废车是私车，车主只需带上车，以及本人行车证、车辆登记证、身份证；报废车是公车，只需带上车，以及公司委托书、三证合一的营业执照复印件，盖上公章，赴公司回收部办理即可。公司对车辆过磅、拆解、将拆解过程做成影像资料，到车管所完成注销手续。7个工作日后通知车主，自取或邮寄注销证明。“对黄标车，政府最高补贴可以达到14000多元，最低的是2000多元。对不是黄标车的强制报废车辆，回收价格由重量决定。比如说，一辆强制报废的富康小车，没有达到黄标车标准，回收价格大概200多元。”黄琪军呼吁，政府部门出台相关补贴政策，对没有达到黄标车标准的强制报废车辆抬高补助标准，提升车主报废积极性。（彭小萍、张鹏、项琛）
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