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武汉1600余台僵尸车被清理
发布时间:2017-9-13 点击次数:453次
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万警进社区攻克老大难
武汉1600余台僵尸车被清理

无牌“僵尸车”被拖走

  老小区车位本就紧张,“僵尸车”一放三四年不动,既占用了公共空间,还造成了环境污染,为此市民反映强烈。

  昨日下午2时许,东湖风景区交通大队车管中队民警王昊、听涛交巡中队队长肖侠、民警万维来到武昌区东湖山庄小区,对“僵尸车”进行清理。记者跟随采访。

  “小区车位非常紧张,你们这个行动真是及时雨。”小区开发公司工程部张经理告诉民警,去年,为腾出车位,公司专门请人将凌志、奔驰、皇冠等7台“僵尸车”拖至公司仓库存放。

  小区主干道上,一辆白色无牌“僵尸车”引起民警注意。这是一辆老款凌志车,车身堆满落叶、多处擦伤、锈迹斑斑、车胎干瘪。“这辆车在小区停放了一年多,车主因工作调动不在武汉,联系不上。”小区物业副总经理舒思衡解释。

  由于车辆无牌照,民警无法获取车主信息。“该车没有张贴年检、保险标识,已属违法。”民警万维依法对该车开出强制措施凭证,随后将该“僵尸车”拖走。执法民警将电话留给物业经理,通知车主作进一步处理。

  随后,民警又用警务通联系上两辆“僵尸车”车主,两位车主闻讯赶来,将车开走,并承诺尽快处理违章。

  什么车才算“僵尸车”

  据悉,今年3月10日起,武汉市启动“万警进社区”活动,辖区交警联合小区物业及居民志愿者,对多个小区内“僵尸车”进行摸底排查,半年时间已清理了1600余台“僵尸车”。

  什么车才算“僵尸车”?交管部门解释,无牌、逾期未年审等具有违法行为,且长期无人使用、维护的车辆。这些老旧机动车,往往被丢弃在街道或者社区内,无人问津。按规定,超过3个周期(即:新车连续6年,6年后的车连续3年,15年后的车连续一年半)未审验的机动车将被强制注销报废。这些报废车不仅占用泊位、妨碍交通,而且往往背负大量电子眼未处理。

  针对报废车未处理电子眼的违法行为,武汉公安交管部门已启动“追处行动”。“各辖区交通大队将对车主发出《道路交通安全违法行为处理通知书》,通知车主在15天内前往车籍所在地辖区交通大队接受处理。同时发出《行政处罚告知书》,车主可在22天内提出陈述和申辩,逾期不提出的将视为无异议。”民警王昊介绍,相关车主逾期不履行行政处罚决定,到期不缴纳罚款的,每日按罚款数额的3%加处罚款,并将由人民法院强制执行。

  车辆报废手续只需半小时

  民警王昊介绍,名下有报废车但未完成报废手续的车主,不能为新买的机动车登记上牌。尽管如此,武汉市一年报废车辆总数还不到2万辆,年报废率不到1%,而正常的报废率为5%至6%。“按照武汉市目前的机动车保有量为200万辆计算,全市每年有8万辆以上的车辆未正常报废。”武汉东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司工作人员黄琪军告诉记者,目前,全市总共有4家机动车回收企业,全部处于“吃不饱”状态。

  车主为何不愿将车开到汽车回收公司去报废?黄琪军表示,主要原因是:一是车主认为报废手续很麻烦,二是车主认为报废车辆“无利可图”。“其实,报废车辆流程很简单,无违章、证件齐全只需半小时。”黄琪军解释,报废车是私车,车主只需带上车,以及本人行车证、车辆登记证、身份证;报废车是公车,只需带上车,以及公司委托书、三证合一的营业执照复印件,盖上公章,赴公司回收部办理即可。公司对车辆过磅、拆解、将拆解过程做成影像资料,到车管所完成注销手续。7个工作日后通知车主,自取或邮寄注销证明。“对黄标车,政府最高补贴可以达到14000多元,最低的是2000多元。对不是黄标车的强制报废车辆,回收价格由重量决定。比如说,一辆强制报废的富康小车,没有达到黄标车标准,回收价格大概200多元。”黄琪军呼吁,政府部门出台相关补贴政策,对没有达到黄标车标准的强制报废车辆抬高补助标准,提升车主报废积极性。(彭小萍、张鹏、项琛)

信息来源:湖北日报
 
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·武汉1600余台僵尸车被清理 (2017-9-13)
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